Tři týdny jsem váhal, zda napsat něco o vyjímečném cestování po Thajsku autem. Jelikož jde o zcela nevšední zážitky a nenašel jsem na Orbionu zatím někoho, kdo by něco podobného popsal, zkusím to tedy sám. Nechali jsme se zlákat našimi přáteli z Mnichova na společnou cestu do Thajska - kvůli nim(učitelům) až v srpnu. Oliver (O.) a Barbara (B.) si nenechali vymluvit cestování sami autem z půjčovny, přesto, že jsem jim po důkladném prostudování stovek příspěvků na webu oponoval. Oni projeli 2x USA, tak co… Jízda vlevo je pro Evropana něco tak nezvyklého, až nebezpečného, že to nikomu nedoporučuji i přes některé klady (dojedete si kam chcete a kdy chcete bez shánění taxi či nějakého jiného druhu dopravy). Na druhou stranu, když někde zakotvíte na více dní, auto vám stojí a platíte ho… Přesun ze Suvarnabhumi do centra Bangkoku jsme podnikli taxíkem. Nutno říci, že 4 osoby s kufry do auta s plyn. bombou v zavazadlovém prostoru se nedají srovnat - vždy byl jeden kufr uvnitř na kolenou. Hledali jsme jiné, ale vždy to bylo stejné, plyn. bomba zabírala třetinu zavaz. prostoru.
Po 2 dnech strávených v Bangkoku prohlídkami všech možných watů a pod., většinou pomocí lodní dopravy, jsme se nechali již podruhé přepravit taxíkem na letiště Mue Nang. Zde na nás již čekal předem zabukovaný vůz od Budget - jak jinak než Toyota.(Musím poznamenat, že O. + B. měli s sebou 4 knižní průvodce, laptop, navigaci GPS a vládli anglickým jazykem lépe než my - já zase vybaven mnohými aktuálními poznatky a referencemi z Orbionu.) Oli se ujímá řízení a s pomocí GPS jedeme směr Ayuthaya. Po přenocování a následné prohlídce památek na bicyklech(pouze 1 E/den a os.!) se ujímám řízení s odhodláním já sám. Moje sebevědomí padá už na první křižovatce, když se cpu na pravou stranu - zde do protisměru. Za halasného upozorňování „links fahren“ a od mé ženy „běž od toho,než nás zabiješ!“ jsem to ale za pomocí GPS v češtině zvládl až do Erawan Park. Tady jsme našli uvnitř parku překrásné bungalowy(800 B). Dva prožité dny s nádherným počasím a koupáním v jezírkách, vč. výletu k jeskyni cca 30 km od EP. Odjezd do dalšího NP - Say Yok… po Erawanu dost zklamání - za stejné vstupné 200 B jeden malý vodopád a ubytka skoro jen na hausbotech s hrozným přístupem za ještě hroznější ceny až 1000 B (nechtěli smlouvat!). Leda pro někoho udělat si 2denní rafting po řece Kwai…Tak aspoň malý výšlap k bývalé železnici smrti. Poté přesun zpět přes Ayuthayu s přenocováním na Mue Nang, abychom použili letecké přepravy - jediný to ústupek od přátel - s Nok Air na Surat Thani. Zde však okamžitě O. přebírá další vůz a jedeme na trajekt na Ko Samui, kde je navádím na Jindřicha (z Orbionu), který nám doporučuje bezvadné bungalowy Sunrice na kraji Lamai úplně u moře - od 500 do 1500 B. Konečně trávíme 2 slunné dny „normálním“ pobytem u moře. To se nám líbí, přestože jsme zhýčkaní nedostižným mořem v Řecku. Velkým zpestřením je pro nás návštěva PRAGUE restaurantu, který provozují v sev. části Samui EVA a JIRKA. Touha O.+ B. po dalších parcích nás odvádí i přes špatnou předpověď počasí do Khao Sok. Zde jsme chytili jediné 2 propršené dny, s ubytováním v chatce nad rozvodněnou řekou. I nár.park byl pro špatné počasí a „Hochwasser“ uzavřen. Všechno šatstvo je provlhlé, promáčené všechny boty až do konce pobytu zapáchají, není šance to někdy usušit.

Další přesun na Krabi „zpestřen“ objížďkou 50 km pro spadlý strom a sesuv půdy na trase. V Ao Nang opět „boduji“ s informací z tohoto webu o krásných Anawin bungalowech - 500 B. Reference nelžou,francouzský správce (frajer chlap!) všechno zařídí. Pláž je po deštích špinavá, tak se druhý den přesouváme za 100 B/os. na Railey west… a to je nádhera!
Další den „povinný“ výlet na Phi Phi - strašná spousta lidí na těch výletních plážích. A to není hlavní sezóna… Po 3 pěkných dnech přejíždíme na Phuket a zakotvíme na Kamala Beach. Výjezd do Phuket Town a Patong nás utvrzuje v mínění i jiných, že Phuket (Patong obzvlášť) je asi nejdražší v celém Thai.
Na konec přejíždíme na letiště a odsud opět s Nok Air do BKK (předem buknuté opět za 1100 B./os.) Zde se rozdělujeme, abych si dokázal, že ty 2 poslední dny zvládnu „na blint“ sám zařídit. A taky nákupy mé ženy unavují nejen mě….

Rychlodráhou SARL odjíždíme před půlnocí za 45 b/os. až na Suvarnabhumi, kde čekáme 6 dlouhých hodin na „běžně zpožděný“ let Aerosvitu.

Fotky nevkládám (moc mi to nejde a stejně to každý už zde viděl) - šlo jen o popis cesty autem. Jinak silnice mezi městy jsou převážně rychlostního typu (2+2 pruhy), velmi dobré kvality a i provoz byl nad očekávání mírný. Ve městech byl ovšem očekávaný „řízený chaos“, kde byly dost nebezpečné skůtry s mladými zprava i zleva, mnohdy i ležící psi!
Cesta proběhla od 15.8 do 6.9.2011.
Sám za sebe bych ale takhle“pohodlně, ale draze“ již nikdy necestoval!
Honza 45